من المؤسف أن تضئ لمبة فحص المحرك (Check Engine) في عدادات السرعة عند تشغيلك للمحرك، مما يدل على أنه توجد مشكلة ما في المحرك وتحتاج إلى فحصها عن طريق جهاز كشف الأعطال، وهذه بعض الأعطال الشائعة التي تتسبب في إضاءة هذه اللمبة. جهاز استشعار كتلة الهواء المتدفق يقوم هذا الجهاز بتقدير كمية الوقود المناسبة التي يجب السماح بها بالتدفق وذلك على أساس الهواء القادم من المحرك، وعند حدوث أي عطل أو خلل بهذا الجهاز تضاء لمبة فحص المحرك، مما ينتج عنه أيضًا انخفاض عزم المحرك، وزيادة استهلاك الوقود، والسبب الرئيسي لتلف هذا الجهاز أو حدوث عطل به هو تلف فلتر الهواء أو عدم تثبيته بشكل صحيح، لذلك يجب الاهتمام بصيانته حتى لا يتأثر جهاز استشعار كتلة الهواء المتدفق. شمعات الاحتراق "البوجيهات" كما نعلم بأن مهمة شمعات الاحتراق هذه هي توفير الشرارة حتى ليبدأ الوقود بالاحتراق في المحرك، وفي حالة تلف شمعات الاحتراق بسبب إهمال صيانتها تضاء لمبة فحص المحرك، لذلك يجب تغيير شمعات الاحتراق هذه. المحول الحفاز إن المحول الحفاز أو Catalytic Converter هو في الواقع عبارة عن علبة من المعدن متصلة بأنبوب طرد غازات عادم الاحتراق، ومهمة المحول الحفاز هي تخفيض غازات العادم وتحويل الغازات الضارة مثل أول أكسيد الكربون إلى غازات غير ضارة، وعند تلف هذا المحول تضاء لمبة فحص المحرك أيضًا. جهاز استشعار الأكسجين يقوم هذا الجهاز بمراقبة الأكسجين الغير محترق الذي يخرج من العادم، كما يقوم أيضًا بمراقبة كمية الوقود المحترقة، وعند حدوث أي خلل أو تلف بهذا الجهاز فسيقوم بقراءة بيانات غير صحيحة وبالتالي سيرتفع استهلاك الوقود، وستضاء لمبة فحص المحرك أيضًا. غطاء تانك الوقود في حالة عدم غلق تانك الوقود جيدًا فسيؤدي ذلك إلى تسرب أبخرة البنزين، مما ينتج عنه ارتفاع استهلاك الوقود وخلل بنظام الوقود يؤدي إلى إضاءة لمبة المحرك أيضًا.