يعد سير الكاتينة في المحرك من أهم أجزاء منظومة نقل الحركة، حيث يقوم سير الكاتينة بنقل الحركة من عمود الكرنك إلى عمود توافق الصمامات، ويقوم بنقل الحركة بشكل توافقي، مما يجعل المحرك يعمل بالطريقة المثالية، لذلك فيعد سير الكاتينة من أهم أجزاء المحرك التي يجب فحصها وصيانتها وعدم إهمالها، ويفضل تغييره كل 80 ألف كيلومتر. في حالة تلف وانقطاع سير الكاتينة بشكل مفاجئ، سيصيب المحرك بالكثير من الأضرار ومنها كسر أو اعوجاج الصبابات، مما سيؤدي أيضًا إلى حدوث كسر في البساتم. الجدير بالذكر أنه عند إنقطاع سير الكاتينة ستتوقف السيارة بصورة مفاجئة، ويمكنك التأكد من أن سير الكاتينة هو السبب في هذا العطل عند طريق رفع غطاء المحرك ومحاولة تشغيل المحرك مع التركيز على صوت دران المارش، فإذا وجدت اختلاف في الصوت بالإضافة إلى أنه يدور بسرعة فبذلك يكون سير الكاتينة هو السبب في توقف السيارة، ويفضل عدم تشغيل المحرك مرة أخرى ويجب نقلها إلى مركز صيانة لتغير سير الكاتينة هذا.