تحدثنا من قبل عن أهمية الصيانة الدورية وأهمية المحافظة عليها، لكن سنتحدث عنها اليوم بشيء من التفصيل لأنها في وقتنا هذا أصبحت من أكثر الأشياء التي يهملها الأشخاص. لكن من الطبيعي أن أي شيء تحتاجه أن يعيش معاك لمدة أطول يجب أن تقوم بعمل صيانة دورية له. لكن هناك سؤال قد يراود البعض هو أن نقوم بصيانة السيارة عندما يحدث تلف لبعض أجزائها أم نلتزم بمواعيد الصيانة الدورية التابعة للوكيل، كما أن معظم السيارات الحديثة تقوم بإظهار مؤشر خاص بالصيانة على لوحة العدادات ليذكرك بموعد الصيانة. لكن في الواقع إن الالتزام بمواعيد الصيانة الدورية له الكثير من المميزات، منها أن التكلفة، حيث أن تكلفة صيانة شيء هي أقل بكثير من تغييره عندما يتلف. من المميزات الأخرى أيضًا هي أنك عندما تذهب للوكيل لعمل الصيانة الدورية يمكنك تحديد الوقت الذي تريد الذاهب فيه، على عكس إذا عطلت السيارة في الوقت الذي تكون في أمس الحاجة إليها أو على طريق سفر أو ما شبه. كما أن مواعيد الصيانة هي للاستخدام الطبيعي للسيارة وليس للإستخدام الشاق، والاستخدام الشاق هو مثل القيادة في درجات الحرارة العالية، والمشي والتوقف بطريقة مستمرة في الطرق المزدحمة على سبيل المثال التاكسي، وتحميل أوزان كبيرة على السيارة وقطر السيارات الأخرى، والسير في الطرق الوعرة، فكل هذه الحالات تستدعي أن تقوم بمتابعة الزيوت والسوائل بشكل أفضل، فعلى سبيل المثال إذا كان زيت الجيربوكس يتم تغييره في الصيانة الدورية عند 70,000 كم يستحسن أن تقوم بتغييره عند 40,000 أو 50,000 كم. كما يوجد مواعيد يفضل أن أقوم فيها بصيانة دورية، مثل تغيير زيت المحرك كل 6 شهور كحد أقصى، بالإضافة إلى المسافة المقطوعة فإذا قمت بالسير لمسافة 5000 أو 10000 كم يجب أن تقوم بتغيير الزيت أيضًا. كما إذا كنت تقوم بالسفر كثيرًا فيجب أن تفحص سيارتك قبل السفر وصيانتها، ومن أهم الأشياء التي يجب فحصها عن السفر الإطارات والفرامل والمساعدين أيضًا. كما يقوم الوكيل بصيانة وفحص أشياء أخرى منها: البطارية ومراوح التبريد والدينمو والسيور، والفرامل وزيت الفرامل، وزيت الجيربوكس، وعمود الكردان، والمكيف، والبوجيهات، وفلتر الهواء وفلتر البنزين وفلتر التكييف، كل شيء من هذه الأشياء له موعد يتم تغييره فيه أو على حسب حالته.