في الفترة الأخيرة أتجه الكثير من الأشخاص بملء إطارات سيارتهم بغاز النيتروجين، ويعتقدون أنه يحسن من استهلاك الوقود وذلك بالمقارنة مع الهواء المضغوط. حيث يعتقد البعض أن النيتروجين يساعد على انكماش الإطارات بمعدل أبطأ من الهواء المضغوط، مما يساعد في تحسين استهلاك الوقود، كما يعتقد البعض أن غاز النيتروجين أفضل من الهواء المضغوط لملء الإطارات وذلك لأن جزيئات النيتروجين أكبر من الأكسجين، حيث يقلل ذلك من احتمالية خروج الغاز من الإطارات، لكن في واقع الأمر يتكون الهواء الجوي بنسبة 78% من النيتروجين، أي أنه عند تزويد الإطارات بالنيتروجين الصافي ستزداد نسبة الغاز داخل الإطارات بنسبة 22%، أي أنك لن تلاحظ التحسن ولن تتحسن نسبة الانكماش. أما بالنسبة للهواء المضغوط فهو يعاني من تغير في درجات الحرارة خاصة في فصل الصيف، ويعتقد البعض أن هذا لا يحدث مع غاز النيتروجين لكن هذا غير صحيح. نستنتج من هذا أنه لا يوجد فرق كبير بين الهواء المضغوط والنيتروجين عند ملء الإطارات، كما أن تكلفة ملء الإطارات بالنيتروجين أعلى من الهواء، لذلك يفضل الاعتماد على الهواء المضغوط.